终于又回到华丽丽的巴黎了。
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号下午的
TGV
，由于是夏季假期的高峰时段，火车站里有好多人。貌似每次旅行都会遇上一些特别的事情，这次也不例外。由于不知名的原因，我的那节
TGV
的车厢空调系统坏了。
TGV
和
TER
不同，车厢是全封闭的，不能开窗，没有空调的话会死人的！接下来就是一群法国人加我一个中国人找车长吵。
SNCF
还是很人道的，就把我们安排在了头等车厢，不过是下层，我喜欢坐上层。
从马赛到巴黎，三小时的路程。有的是时间让
Rene
来胡思乱想。首先想到的是上个周末
Schumi
的那个杆位
+
冠军。砖场永远是事故多发地，米其林在美国站向来没有什么出众的表现，而美国对于法拉利来说则是一个福地。美国站后，赛程刚好过半。积分上的差距依然很微妙，接下来的比赛又会回到欧洲，不知道结果会是怎样。如果法拉利的升级版赛车无法表现出在砖场的那份实力的话，那么一切也就尘埃落定了。不过，对于车队冠军，还是没什么指望，马萨太弱了，尽管这次法拉利包揽了前两名。
TGV
的时速也可以达到
300km
，与
F1
相当。当
Schumi
们在闷热的驾驶舱里体验这种速度的时候，
Rene
却坐在头等车厢坐着比躺着舒服的座椅里……前两星期去了一次摩纳哥，在蒙特卡罗赛道上拍了照。这还是第一次在
F1
赛道上留影呢！尽管我的出生地——上海也有
F1
赛场，可是
Rene
一点也不喜欢那边。不知是什么原因，也许因为
Schumi
在上海从来没有好运吧。蒙特卡罗赛道
Rene
也不喜欢，因为这里几乎无法超车，排位赛决定一切，而且近期
Schumi
在这里也没有好的表现，况且我讨厌街道赛（貌似
Rene
喜欢的赛道正在消失中，首先是奥地利的
A1
，接着又是比利时
Spa
，现在只剩下
Menza
了）。不过，这里也许是我一生中亲历过的唯一一条赛道也不一定，因为是街道赛，所以很容易就到达的。望着那条著名的隧道，想到了很多事。其中当然少不了“街道霸王”塞纳，以及
03
年
Schumi
在隧道里与
Montoya
的那次诡异的碰撞……
这两天巴黎的天气一直不是很好，时阴时雨的。不过还是可以看见窗外的铁塔和
La D
éfence
门。还是很喜欢夜晚的铁塔，特别是整点闪耀的时刻。
