Le Monde du Java

再见了，2006赛季，Adieu Schumi

以一种非常怪异的心情看完了巴西站的比赛。最终 Massa 杆位出发取得胜利； Alonso 第二，拿到了所需的分数；而 Schumi 由于排位赛时的机械故障， 10 位出发获得第四，以一种并非完美的结局结束了职业生涯。 2006 赛季就此结束，以后再也看不到 Schmi 驾驶 1 号车了。

一早醒来听广播，就知道 Schumi 在排位赛里又遇到了机械故障，将从第十位出发。听到这个消息的时候，真的不想看晚上的比赛了，因为我知道任何奇迹都已经不可能出现了。同时又感到很奇怪，因为 Ferarri 赛车在自由练习赛中表现非常好，判断认为是 Schumi 更换了引擎。傍晚和家里打电话的时候，爸爸告诉我是油泵故障。

油泵故障对于向来以稳定性闻名的 Ferarri 赛车来说是不可想象的。到现在我还认为这是有人故意搞破坏，目的就是不让 Schumi 得第一，要让 Massa 得第一。因为 Phillipe Massa 是 Ferarri 的主赞助商 Moris 集团在南美的代言人。但是 Ferarri 真的会如此拿车队冠军开玩笑吗？

无论如何，赛季结束了，从一开始的绝望，到后来的绝地反击，以及最后失望的结局……一切都归于无有了。 Schumi 也走了，带着一连串后人在很长一段时间内都无法超越的记录离开了赛道。写到这里， Rene 心中萌生出一种很强烈的失落感，明年开始就没有我支持的车手了，但是我会始终支持 Ferarri 的。

回顾历史， Rene 从 8 岁起接触了 F1 。当时很喜欢塞纳以及他所在的万宝路马克拉伦（正是由于 F1 才知道万宝路这个牌子）。 94 年 5 月 1 号伊莫拉的那场事故后（当时跟在 Senna 后面的正是 Schumi ），也经过了一段阵痛期。喜欢过 Hill 还有 Mika ，最终还是选择了拥有 Prost 的 Ferrari 。 97 年 Schumi 刚刚加入 Ferrari 之后 Rene 并没有注意他。印象中的也只有 97 年铃鹿的撞车还有 98 年 Spa 的打架事件。当时 Ferrari 的成绩也不好。

感觉上 Schumi 的转折点是 99 年在银石的事故。那年复出后的 Schumi 帮助当时的二号车手欧文取得了年度亚军，同时也帮助 Ferrari 车队超越了马克拉伦取得了当年的车队冠军，而车手冠军则属于处于巅峰的 Mika 。到了 21 世纪，凭借着 Schumi 的努力、车队总监罗斯·布朗的出色管理、车队经理 Jean 的运筹帷幄、首席设计师罗里·伯恩的赛车、比赛工程师克里斯·戴尔的心有灵犀、以及队友 Rubens 的全力配合， Schumi 以及 Ferrari 车队创造了一个崭新的时代。

感觉自己很幸运，因为我见证了一个时代的崛起与更迭。 Ferrari 王朝并没有没落，尽管去年以及今年年初由于罗里·伯恩的离开一度陷于低谷，但是今年赛季的后半段， Ferrari 赛车性能有了明显的提升。至于 Schumi ，则是在一个巅峰时期离开，而 Senna 当时其实已经开始走下坡路了。

明年的赛季有着诸多的看点，首先由于 Schumi 的离开，车手方面会有不小的变动。 Kimi 加入 Ferrari 之后，需要一个磨合的过程。而 Alonso 明年的日子更不好过，到了麦克拉伦要适应新车队，而纽维的离开肯定会使车队元气大损，况且奔驰传闻也要组建独立厂商车队。规则方面，明年将采用单一轮胎提供商， Michelin 的退出，将看不到两大轮胎提供商的竞争了。很多大车队都需要适应石桥轮胎，这样石桥能否一如既往地对 Ferrari 给予特殊的支持是个未知数。还有就是明年的日本站将使用新建的富士山赛道（可惜 Schumi 不会跑了）。

posted on 2006-10-30 17:17 Rene 阅读(265) 评论(0)  编辑  收藏 所属分类: F1