腾讯科技讯　俄罗斯滚动新闻网3月11日消息，美国宇航局局长迈克尔－格里芬早在2005年9月就表示，美国宇航局将为日后再次登月开发新一代飞船。新型飞船模型已于不久前出炉，它与“阿波罗号”飞船有着明显的差别。

据来自美国宇航局的消息称，新型登月飞船与原来的“阿波罗”号飞船尽管有相似之处，但在特征上的差别还是比较明显：新型登月飞船被称为“乘员探测飞船”（Crew Exploration Vehicle），整体形状为圆锥形，发射时将被安装在运载火箭顶部，反回地球时将借助降落伞的帮助着陆。

新型登月飞船“乘员探测飞船”与以前的“阿波罗号”主要存在着以下五处重要差别：

一，大小各不相同

“阿波罗号”直径仅为3.9米，其中只能容纳三名航天员。而“乘员探测飞船”的直径为5.5米，可容纳4名宇航员。此外，尽管“乘员探测飞船”使用的材料是轻便型合成材料和铝合金，但其重量还要比“阿波罗号”多出10%至15%。

二，发射使用的运载火箭不同

发射“阿波罗号”登月舱的运载火箭是当时全球最重的火箭“土星－5号”，而承担“乘员探测飞船”发射任务的运载火箭相比之下要轻很多，因为“乘员探测飞船”在飞向月球过程中将分两个步骤进行：截人舱首先将被发射进入环月球轨道，然后在月球轨道上与另外的月球探测飞船进行对接，这些月球探测飞船将使用别的运载火箭发射至轨道。

三，燃料储备不同

“乘员探测飞船”所携带的燃料要比“阿波罗号”使用的燃料更多，因此，“乘员探测飞船”上的宇航员可以选择在月球表面的任何地区着陆，而“阿波罗号”当时由于燃料储备有限不得不只能选择在月球赤道地区着陆。

四，飞船计算机系统有异

与“阿波罗号”登月舱的计算机系统相比，“乘员探测飞船”的计算机系统则更为完美，其轨道舱上的计算机系统可保证飞船在环月球轨道上实现“无监管”自主运行。同时，载人舱内的四名宇航员在登陆月球时还将使用专门的着陆舱。

五，返回舱着陆系统不同

“阿波罗号”登月舱在返回地球时只能降落在水面，而“乘员探测飞船”可以在陆地硬地面着陆。美国宇航局为了节省开支以后将不再运用大量搜求船只来保障月球飞船返回地面。