从发现残骸碎片到发现残骸带再到发现残骸面，法航客机失事这一事实已得到确认，但关于法航客机遇难的细节依旧处于各种猜测之中。法国媒体4日说，在大西洋海域失踪的法国航空公司447航班客机，可能因未能以正确航速应对恶劣天气，致使事故发生。

　　过度减速说空客打算发布警告

　　法国《世界报》4日在报纸网站刊登简短文章说，失踪法航客机的制造商空中客车公司打算对全球范围空中客车A330型客机运营商发布最新警告，要求飞行员在恶劣气象条件下驾驶这一型号客机时务必“以正确航速”应对。 《世界报》以拒绝公开姓名的空难调查人员为消息来源报道，客机在失踪海域上空飞行遭遇雷雨和乱流时，飞行速度“错误”。

　　这名空难调查人员未解释，失踪客机速度偏高还是偏低。《世界报》也未具体说明，空客公司计划发布警告要求空客A330飞机应以何种正确速度飞行，以处置恶劣气象条件。

　　法新社当天求证空客公司，空客公司拒绝评论《世界报》报道，未回应是否发布报道所提及的警告。

　　先前的报道称，法航447号航班在遭遇乱流时的飞行时速约为700公里至800公里。

　　空客公司一名不愿公开姓名的管理人员告诉法新社记者，公司例行向运营商更新信息。“每当事故发生，制造商必定通知和(失事)飞机相同型号飞机的运营商，应当采取何种特定程序或实施何种特定检查，”这名空客管理人员说。

　　他说，《世界报》所提及“警告”正式名称为“事故信息电传”。按照程序，空客公司发布这类信息前，必须经由负责事故调查的法国民航安全调查分析局核准。“假如法国民航安全调查分析局如此迅速提出建议，那就意味他们充分掌握(失事)情况。如果他们了解情况，考虑安全因素，就应该提出建议，”退役飞行员让·塞拉接受法新社记者采访时说。

　　塞拉说：“当你飞入乱流，首先应当降低飞行速度以减轻乱流影响。然而，一旦减速超过一定限度，又存在"引擎停车"风险。”

　　他猜测，假如法国民航安全调查分析局建议空客A330型客机飞行员，遭遇乱流和雷雨时防止减速幅度过大，那是否意味失踪客机确实因此失事？（张宁凌朔）